什么是智能輪胎？智能輪胎是一種在輪胎內(nèi)嵌入傳感器和芯片的智能化輪胎。作為輪胎行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，智能輪胎雖然是人心所向，但實(shí)現(xiàn)難度較大，主要由于相關(guān)材料、制造技術(shù)、傳感器和芯片技術(shù)、實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)以及智能化應(yīng)用方面存在局限性。如何克服其技術(shù)難關(guān)，成為智能輪胎由概念到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用亟待解決的問題。

　　近日，作為智能輪胎的關(guān)鍵技術(shù)之一，RFID輪胎再度迎來突破性進(jìn)展。江蘇省工業(yè)和信息化廳組織專家組在江蘇無錫召開了關(guān)于江蘇通用科技股份有限公司（以下簡稱通用股份）研制的“內(nèi)置植入式高性能RFID輪胎”新技術(shù)鑒定會(huì)?！　?img class="wscnph" style="max-width: 100%; height: auto; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="opt/index/tinymce/011567582289122.jpg" data-mce-src="opt/index/tinymce/011567582289122.jpg" data-mce-style="max-width: 100%; height: auto; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;">

　　會(huì)上，鑒定委員會(huì)聽取了通用股份項(xiàng)目負(fù)責(zé)人關(guān)于技術(shù)總結(jié)、試制總結(jié)等情況的匯報(bào)，審查了查新報(bào)告、檢測報(bào)告等資料，并查看了生產(chǎn)現(xiàn)場。針對(duì)項(xiàng)目研發(fā)過程中存在的疑點(diǎn)與難點(diǎn)，雙方進(jìn)行了深入交流。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，“內(nèi)置植入式高性能RFID輪胎”各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，項(xiàng)目技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，市場前景廣闊，同意通過新產(chǎn)品鑒定，并建議加快產(chǎn)品的應(yīng)用推廣。

　　消費(fèi)者對(duì)輪胎出廠后安全使用的要求日漸增高，然而目前輪胎市場使用的輪胎追溯標(biāo)識(shí)，普遍采用“條碼+胎側(cè)信息”的形式存儲(chǔ)輪胎的各類信息，不僅信息量有限，而且位置均在胎體表面。一旦這些信息隨著輪胎磨損無法目視，就意味著無法辨識(shí)輪胎型號(hào)、花紋、直徑等信息，給輪胎的使用、查詢、維護(hù)等造成困難。

　　據(jù)悉，為了解決條碼在輪胎追溯過程中存在的問題，通用股份從2016年著手高性能RFID輪胎新技術(shù)的研發(fā)。事實(shí)上，RFID已在眾多領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用，但是將RFID技術(shù)應(yīng)用于輪胎卻是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。由于全鋼載重子午線輪胎特殊的加工工藝和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，對(duì)植入RFID標(biāo)簽性能及品質(zhì)要求也與普通產(chǎn)品不同。從安全角度考慮，如電子標(biāo)簽與輪胎必須形成一個(gè)整體，不產(chǎn)生氣泡及脫層而影響輪胎質(zhì)量；從標(biāo)簽可靠性考慮，全鋼子午胎硫化過程中高溫、高壓時(shí)間長達(dá)1小時(shí)多，對(duì)RFID標(biāo)簽的耐高溫性能提出了近乎苛刻的要求；更重要的是從實(shí)際應(yīng)用來說，全鋼子午胎在重載行駛中，RFID標(biāo)簽要承受拉伸、曲撓形變，工作頻率、功率都有干擾，如何滿足讀寫距離及抗干擾性都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　歷經(jīng)多次試驗(yàn)，通用股份成功突破RFID技術(shù)在輪胎中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)難題，相比國內(nèi)類似產(chǎn)品，通用股份“內(nèi)置植入式高性能RFID輪胎”具有電子標(biāo)簽讀寫距離更遠(yuǎn)，安全性能更好，滿足客戶對(duì)智能化輪胎的需求。

　　通用股份“內(nèi)置植入式高性能RFID輪胎”通過采集終端讀取相應(yīng)信息，結(jié)合配套管理軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的生產(chǎn)—倉儲(chǔ)—銷售—使用—翻新—報(bào)廢等輪胎全生命周期數(shù)據(jù)進(jìn)行有效記錄和追溯，每一條輪胎都將擁有專屬檔案數(shù)據(jù)，輪胎管理變得信息化、透明化，實(shí)現(xiàn)了輪胎全生命周期的智能化管理，讓智能輪胎從概念走向現(xiàn)實(shí)，為輪胎生產(chǎn)與使用過程創(chuàng)造全新的管理模式。

　　隨著5G時(shí)代的來臨，車聯(lián)網(wǎng)所構(gòu)建的可多網(wǎng)接入與融合、多渠道互聯(lián)網(wǎng)接入的體系結(jié)構(gòu)，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來歷史性的機(jī)遇。2019年上半年，通用股份投資3000萬元參股車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，進(jìn)行前瞻性布局。相信在未來，圍繞汽車后市場大數(shù)據(jù)的開發(fā)應(yīng)用、汽車廠家及終端用戶的精準(zhǔn)服務(wù)等領(lǐng)域，RFID智能輪胎技術(shù)將助力智慧交通，升級(jí)產(chǎn)業(yè)變革，迎來更多發(fā)展可能。