2020年5月，我國重卡行業(yè)銷量約17.5萬臺，同比大幅度增長62%。2020年1-5月重卡行業(yè)累計銷售量約為64萬輛，累計銷售增長16%。

        據有關部門分析，雖然我國受新冠疫情影響1-2月份同比下滑較大，可是3月份重卡銷量同比下滑明顯收窄。4-5月份需求持續(xù)釋放，連續(xù)兩個月銷售量突破17萬輛。4月中旬以來，我國公路貨運流量景氣指數已恢復至2019年旺季水平。

        隨著公路貨運流量的景氣指數，貨運樞紐的吞吐量環(huán)比指數持續(xù)改善，牽引車的持續(xù)熱銷，對于輪胎行業(yè)來講，無疑是迎來了曙光。輪胎作為重卡的必備關鍵性零部件，隨著整個國內市場的復蘇、物流行業(yè)的持續(xù)升溫讓輪胎的市場需求量不斷增加，輪胎企業(yè)如何抓住機遇，讓產品在市場上搶得先機，成為競爭的關鍵。

        作為中國卡車輪胎替換市場的領軍企業(yè)之一，通用股份始終專注創(chuàng)新升級，擁有國家級技術研發(fā)平臺和國家認可實驗室，擁有專利360余項，其中發(fā)明專利位列行業(yè)第二位。2020年以來，公司推出的兩款產品杜仲膠導向胎千里馬5X 290和高性價比拖輪產品穿越V1，通過產品的精準定位和卓越性能體驗，贏得了廣泛的市場口碑，上市即熱銷，銷售訂單接踵而至、供不應求。

        千里馬5X 290，運用了獨特的杜仲膠配方，早在2018年公司通過科技成果鑒定，達到國際領先水平，杜仲橡膠配方的讓輪胎具有高彈性、低生熱、耐扎刺等特點，特別是在輪胎耐磨性能上更加優(yōu)異，有效的提高輪胎的抗掉塊性能和耐曲撓龜裂性能，讓行駛里程提升30%以上，延長輪胎使用壽命，引領輪胎行業(yè)進入新耐磨時代。

        千里馬“穿越V1”，采用四層帶束層，用鋼絲簾布進行包裹讓輪胎更加緊致，均勻；高耐磨性的炭黑原料配方，實驗室測試耐磨程度提高30%,耐剪切提升10%；運用創(chuàng)新的鋸齒狀，彈石棒（stone eject bar）設計，讓輪胎遇到硬物時，鋸齒狀設計成為保護輪胎的第一道屏障，彈石棒成為第二道屏障，硬物扎入主溝通道時，彈石棒會將硬物彈出，雙重輪胎耐扎保護讓輪胎使用壽命更長久，耐用。

        據介紹，通用股份這兩款卡車胎都是根據產品使用的差異性，進行的精準定位，千里馬杜仲胎XR290作為導向驅動胎，滿足司機對輪胎超強的耐磨性、長里程、低油耗的要求。穿越V1作為拖輪產品，具有高質量，低價位的高性價比定位。兩類產品的不同差異性更符合司機要求。

        據行業(yè)評估，2020年物流重卡需求維持穩(wěn)健。全國重卡銷售量將維持在較高水平，物流運輸有望超過2019旺季水平。輪胎行業(yè)想要抓住這波需求紅利，還是要讓產品在市場上脫穎而出，運用產品創(chuàng)新的差異性，精準定位，滿足用戶的切實需求，讓“創(chuàng)新差異”成為輪胎企業(yè)未來產品研發(fā)的突破點，為公司贏得更多的市場份額，推動企業(yè)高質量發(fā)展。