用工成本節(jié)省50%左右，單條胎胚待機(jī)時(shí)間減少60s，生產(chǎn)效率大幅度提升，流水線上卻沒有任何工人。這就是近期正式投產(chǎn)的通用股份(股票代碼：601500)乘用車輪胎的“黑燈車間”，關(guān)了燈照樣可以生產(chǎn)。

在這個(gè)“黑燈車間”——通用股份乘用胎工廠硫化車間生產(chǎn)線上，生產(chǎn)主力不再是工人，取而代之的是機(jī)械手臂、EMS小車、堆垛機(jī)、全自動(dòng)硫化機(jī)等等，它們?cè)跓o照明的條件下，為200多個(gè)規(guī)格型號(hào)的6000多條胎胚同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)硫化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。2019年，該車間還被評(píng)為無錫市智能車間。

通用股份的實(shí)踐證明，在中國(guó)輪胎行業(yè)，高大上的“黑燈工廠”不再是高不可攀，人工智能已應(yīng)用于輪胎的生產(chǎn)制造中。借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的支持，通用股份將建立輪胎制造全生命周期數(shù)據(jù)平臺(tái)，以全過程自動(dòng)化、全領(lǐng)域信息化、全物流智聯(lián)化為目標(biāo)，全力打造智能化工廠。

眾所周知，傳統(tǒng)輪胎硫化車間常年保持高溫，生產(chǎn)方式以人工為主，存在上料效率低、產(chǎn)品質(zhì)量不可控等弊端，直接影響整個(gè)輪胎生產(chǎn)流程的效率。而通用股份半鋼硫化車間以智能制造為核心，建立了硫化自動(dòng)物流輸送系統(tǒng)。在MES系統(tǒng)的“指揮下”，將所有的設(shè)備、機(jī)器人以及工藝流程“全線打通”，下發(fā)對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃到各相關(guān)工序及機(jī)臺(tái)組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從夾生胎、硫化、卸胎到PI整形等步驟的無人化自動(dòng)操作，由“機(jī)器”替代“人工”，實(shí)現(xiàn)“黑燈”生產(chǎn)場(chǎng)景。而工人們只需在中央控制室，關(guān)注有無異常狀況，做好設(shè)備上下線的輔助工作即可。

由點(diǎn)及面，通用股份半鋼工廠深度融合智能制造技術(shù)，不僅提升了生產(chǎn)效率，更有效提升了產(chǎn)品品質(zhì)。旗下高端輪胎品牌——千里馬、赤兔馬，集結(jié)輪胎花紋仿真技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仿真技術(shù)及全新配方設(shè)計(jì)技術(shù)，對(duì)輪胎的抓地力、滾動(dòng)阻力、噪聲、耐磨、操控性等性能全面優(yōu)化提升。在專業(yè)性能測(cè)評(píng)中，千里馬GA5各項(xiàng)性能與國(guó)際一流輪胎品牌相媲美，在一些重要性能指標(biāo)上更是實(shí)現(xiàn)超越，表現(xiàn)優(yōu)異。

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代已經(jīng)到來，推動(dòng)著傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生無數(shù)的創(chuàng)新、跨界和變革，全世界都在搶搭這輛開往未來的“快車”。面對(duì)風(fēng)云變幻的智造洪流，中國(guó)輪胎業(yè)只有緊抓高質(zhì)量發(fā)展這根主線，才能逆流而上。隨著通用股份半鋼智能工廠的投產(chǎn)，“黑燈生產(chǎn)”已成為可能，也開啟了屬于我國(guó)輪胎行業(yè)的“智造”新時(shí)代。